しんかんせん

世界最速は居住性不評、５００系「東海道」から引退へ


　世界最速３００キロを誇る東海道・山陽新幹線の５００系が、来夏の新型車両Ｎ７００系の投入を境に東海道区間から引退する。

　１９９７年のデビュー以来、「高速化追求のあまり、居住性を犠牲にした」と批判され続けてきた。今、新幹線には快適性も強く求められ、技術の粋を集めた名車も、時代に逆らえなくなった。

　１５メートルもある飛行機のような先頭形状、ウナギのようなかつてない斬新な車体が話題になった。９７年８月、「世界最速の列車」としてギネスブックに載った。

　スマートな先頭の形を維持するため、最前、最後部の乗降扉を犠牲にした。丸い断面の車体は「窓際席で圧迫感を感じる」と、不評を買った。
（読売新聞） - 8月31日19時7分更新


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うーん。


一番好きな機体だったんだけどなあ。

写真はコチラ↓
【JRおでかけネット】
http://www.jr-odekake.net/train/nozomi_500/index.html

まあ、あの有名なガオガイガーの肩を構成していた機体ですが。

【ライナーガオー】
http://www.gaogaigar.net/library/meca/05.html



んんんんー。

本当に格好良くて、未来の鉄道機体って具合で、初めて乗った時には
はしゃぎまくったミツハシだったりしましたけどねー。

居住性、乗り心地が悪いとも思わなかったけれど、確かに700系に
比べると振動は大きかった気もする。

……でもなあ、最速機体なんだぜ、これｗｗｗｗ
(もうすぐネコミミ新型が出てくるけど)

彩りも好きでね。白に青、と言うイメージから一歩抜き出た
カラーリング。いやはや、格好良かった。過去形にするのは
残念ですな。

ともあれ、どつかれさん！
(まだまだ現役で走るみたいですが。まあ、レールスター扱いかね)



あー。



やっぱり俺って鉄っちゃんでもあるのか？？

そうなのかｗｗｗｗ？？？

Comments

こんばんは〜。
いきなりですが、以下、ミクシ日記からの転記です。


突然ですが500系の顔がレイズナーの顔に似てると思う人挙手願います！　はい！　列車最後尾のテールランプはV-MAX起動状態だ！
って……いねえか……。そもそもレイズナー自体がナツカシス状態ですね。

このスタイルはかなり好きです。
ていうかデザイン担当、ぜったい趣味全開で作っただろう！　と思わせるような超未来指向さが最高。乗り物図鑑に出てくる「未来の乗り物」そのものですよ。

ああでも引退か。確かに後発の700系に比べれば狭いし乗り心地はイマイチだし、次期N700系では300キロ走行も可能らしいし……仕方ないけど残念です。山陽では運転継続なんでしょうね。
（もともとＪＲ西日本が作った車両らしいし）

マイミクのzeroさんを訪ねに行ったとき乗りました。
あと広島からの仕事帰りにも乗ったな。300km/hを体験してきました。


いじょ。
小学生の時は鉄道好きでしたワ。
そのうちさめて、国鉄→JRとなったのを期に鉄から足を引いたとみ〜でした。

Posted by とみ〜 at 2006年08月31日 22:47

『レイッ、V-Max作動！！』

『RDY！！』

ペタナツカシスｗｗｗｗｗｗ


つうか言われるまで気付きませんでしたな……。
確かにこりゃレイズナーだわｗｗｗｗｗ

線路調整車両が黄色とかになってくれたら
ザカールになりそうとかどうですかｗｗｗｗ

どうも詳しい人に聞いたら、「西日本製」って
要素もあるみたいですね。まあ、あれだけ大きな
複合体企業になったら政治も働くんだろうけど。

本当に格好良かったのに……。

伊達にガオガイガーの肩になっていないのに
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ.


鉄っちゃんと呼べる程のマニアでも無い(多分)
のですけれど、乗り物はなべて細かいところ
まで気になってしまう自分がいますねｗｗｗ

「なんでこの機械はこんな形をしてるんだ？」

とか考えるのが楽しかったり。……つうか
文系なんだけどなｗｗｗ


そんなわけでサラバ！　ル・カインよ！！


うほっｗｗｗｗ

Posted by アルバトロ・ナル・エイジ・アスカ at 2006年08月31日 23:40